MOSFETレギュレターを純正メインハーネスに接続できるようハーネスを製作しました。こちらは接続ハーネスのみの出品です。純正レギュレターの発電量、発熱、パンクが心配な方にいかがでしょうか。ヤマハ製(1D7-81960-01)スズキ製(32800-26J00-000)その他、カワサキ製、ホンダ製のMOSFETレギュレターをご用意ください。純正メーカーではない海外製品には対応しておりません。MOSFETレギュレターは最近のインジェクション車に採用されているレギュレターで、発電電圧が安定し、発熱が少ないのが特徴です。レギュレターの大きさは縦10.5cm(カプラー先まで)横9cm、取り付け部のピッチは68mm～70mmです。車種によっては取り付け部の加工が必要になると思います。製作したハーネスのカプラーからカプラーまでの長さは23cmです。ステーターからの配線(黄)は2.0sqの配線、プラス電源(赤)、マイナス(写真では黒色の配線になっていますが、ホンダ車に合わせて現在は緑色になっています)は3.0sqの配線で製作しています。写真のレギュレターを採用している車両VTR1000F(SC36)、パシフィックコースト(RC34)、CBR600F(PC25、PC35)、ホーネット600(PC34)、VFR400R(NC30)、CB400SF(NC31、NC39)、CB400フォア(NC36)、CBR400RR(NC29)、CB-1(NC27)、マグナ250(MC29)、ナイトホーク250(MC26)、CBR250RR(MC22)、NSR250R(MC21、MC28)、VTR250(MC33)、スパーダ(MC20)、セルビス(MC25)、ホーネット250(MC31)、ジェイド(MC23)に対応です。純正ハーネスの配線を確認後使用してください。純正流用になりますので自己責任でお願いします。他商品との同梱発送をご希望の場合は、全商品落札後、発送先連絡の前にまとめて取り引き依頼をお願いします。発送先連絡後のまとめて取り引き依頼はシステム上できませんので、別々でのお取り引きとなります。